A indústria automobilística sempre foi muito forte nos Estados Unidos. Com isso, o uso de carros tornou-se parte da cultura do país. Em média, segundo pesquisas, uma casa norte-americana possui dois ou três veículos na garagem.
Já de acordo com a Walk Score, ONG que promove e incentiva cidades e bairros mais caminháveis, dos 60 bilhões de dólares que o Congresso americano gasta por ano em transportes, apenas 1,5% (cerca de 3 dólares por americano) vai para projetos ciclísticos ou de pedestres. Pelos números, parecem mesmo que carros e estradas são as prioridades do governo americano.
Mas algumas metrópoles dos Estados Unidos têm apostado em outra tendência. É o caso de Boston, considerada uma cidade-pedestre. Nem pense em dirigir por lá. Com planejamento e boa gestão no transporte, a prefeitura local investiu em ideias sustentáveis, adotando um novo conceito de urbanismo em favor dos passantes e ciclistas.
Apesar de ser um labirinto de ruas para os motoristas, Boston tem um design urbano compacto e plano, com vários quilômetros de vias para pedestres e ciclistas. O transporte público bostoniano (composto de trens urbanos, ônibus, metrô e balsas) é o mais antigo do país, mas continua muito eficiente, o que torna fácil se virar sem carro.
Segundo estudos da Walk Score, os melhores bairros para andar a pé em Boston são o Back Bay-Beacon Hill, South End e Fenway-Kenmore, além da região central. Já pedalar nas margens do rio Charles é grande atração entre os habitantes da cidade. Aliás, do centro aos subúrbios, a locomoção é fácil e barata.
Com tantas opções para ir e vir, Boston também é a cidade americana com o maior número de moradores que vão a pé até o trabalho. Segundo levantamento da U.S. Census Bureau, 13,5% dos trabalhadores bostonianos usam as pernas para chegar ao emprego, enquanto a média do país é de 2,5% de pessoas que cultivam tal hábito saudável. O meio ambiente agradece, afinal, com menos automóveis nas ruas, a poluição diminui!
